POMPE DE PUISARD AUTOMATIQUE 1/3 HP - M57

Marque:
ZOELLER
Caractéristiques:
Finition époxy thermolaquée résistante à la corrosion
Aucune pièce en tôle susceptible de rouiller ou de se corroder
Vis, bras de commutation, protection et poignée en acier inoxydable
Pas d'écrans à obstruer
Anneau carré étanche en néoprène entre le moteur et le corps de la pompe
Moteur protégé contre les surcharges thermiques, rempli d'huile, hermétiquement scellé et à réinitialisation automatique
Paliers à manchon supérieur et inférieur fonctionnant dans un bain d'huile
Unité entière testée sous pression après assemblage
Joint d'arbre en carbone et céramique
Température maximale pour l'effluent ou la déshydratation : 130 °F (54 °C)
Passe des solides sphériques de 1/2 po (13 mm)
Décharge 1-1/2" NPT
Sur pointe : 7-1/4” (18 cm)
Point mort : 3" (8 cm)
Largeur principale : 10-3/32" (26,2 cm)
Hauteur majeure : 10-1/16" (25,6 cm)
Étanche à l'eau et à la poussière
Garantie limitée de 1 an sur 53 et 57
Modèle 57 (60 Hz uniquement)
Boîtiers, base et turbine en fonte
Garde et poignée en acier inoxydable
Paliers lisses en fonte
Données techniques:
Moteur: 3/10 CV
Tension: 115 ou 230 V
Phase: 1 phase
Hertz: 60Hz
RPM: 1550 tr/min
Taper: Poteau ombragé
Isolation: Classe B
Ampères: 4,8 à 9,7 A
Opération: Automatique ou non automatique
Points marche/arrêt automatiques: 7-1/4" / 3" (18,4 cm / 7,6 cm)
Taille de décharge: 1-1/2" NPT
Manipulation des solides: Solides sphériques de 1/2" (12 mm)
Longueur de la corde: 9' (3 m) automatique, 15' (5 m) non automatique
Type de cordon: Homologué UL, cordon et fiche à 3 fils
Tête maximale: 19.25' (5.9m)
Débit maximum: 43 GPM (163 LPM)
Température de fonctionnement maximale: 130°F (54 °C)
Refroidissement: Rempli d'huile
Protection moteur: Surcharge thermique à réinitialisation automatique
Casquette: Fonte ou bronze
Logement du moteur: Fonte ou bronze
Boîtier de pompe: Fonte ou bronze
Base: Fonte, bronze ou thermoplastique technique
Roulement supérieur: Palier lisse
Roulement inférieur: Palier lisse
Garnitures mécaniques: Carbone et céramique
Type de roue: Vortex non colmatant
Turbine: Plastique, fonte ou bronze
Matériel: Acier inoxydable
Arbre moteur: Acier laminé à froid AISI 1215
Joint: Néoprène